L’ULTIMATUM DU GECAM AU GOUVERNEMENT: 3 JOURS OU ON BLOQUE TOUT.
Le patron du Gecam s’est concerté aujourd’hui avec les acteurs principaux du port de Douala. Par la suite, Celestin Tawamba éxige au gouvernement de resoudre le desordre autour du Scanning livré par le PAD/présidence et la Primature/MINFI autour des sociétés SGS et TRANSATLANTIC.
Une situation qui crée d’enormes manques à gagner aux usagers et menace la chaine d’approvisionnement.
Les usagers sont tarifiés 2 fois et doivent passer au scanner à la SGS et TRANSATLANTIC pour espérer dedouaner leur marchandises. Tawamba donne jusqu’à Lundi au gouvernment pour rétablir l’ordre d’un seul passage au scanner et d’un seul paiement.
Il demande au gouvernement
de creer une commission d’enquête qui pourra determiner les dépenses excessives subies par les entreprises et procéder aux remboursements.
Tawamba pense qu’il est temps de poser un acte fort pour sortir de cette impasse qui cause entre autres:
Le rallongement des délais de passage portuaire, L’augmentation des coûts de passage du fait de la double facturation, La baisse de la compétitivité de la place portuaire de Douala, La paralysie totale des opérations de dédouanement et d’embarquement des marchandises au
PAD ces derniers jours.
Le gouvernement a jusqu’a Lundi 16 Fervier oour réagir.
Le Communiqué plus bas:
Le Groupement des Entreprises du Cameroun (GECAM) a réuni, ce jeudi 12 février 2026, les représentants des principaux acteurs de la place portuaire de Douala, pour une concertation de haute importance consacrée à l’examen de la situation de coexistence de 2 opérateurs (SGS et Transatlantic D SA) de scanning des containers depuis le début de l’année 2026, ainsi qu’à la proposition de solutions immédiates à la crise au Port Autonome de Douala (PAD).
Ont effectivement pris part à cette concertation, les représentants du SCADTC, de l’UCAM, du GPAC, du CNCC. du SYNEFOR, du GIMC. de CROPLIFE et plusieurs importateurs.
Au terme des travaux, la Communauté des affaires :
(1) Dénonce avec la plus grande fermeté une situation inédite et totalement inacceptable, dont les incidences sont significatives sur les Entreprises et l’économie Camerounaise, en l’occurrence :
- Le rallongement des délais de passage portuaire:
- L’augmentation des coûts de passage du fait de la double facturation systématique des prestations de scanning et des surcoûts logistiques y afférents (taxes d’encombrement, surestaries etc.) :
- Les ralenfissements de production subséquents et risques de rupture d’approvisionnement de certains produits sur les marches, avec pour corollaire une incidence sur les prix aux consommateurs finaux et le développement de la contrebande :
- La baisse de la compétitivité de la place portuaire de Douala, poumon essentiel de notre économie:
- La paralysie totale des opérations de dédouanement et d’embarquement des marchandises au
PAD ces derniers jours : - Et enfin la détérioration majeure de l’environnement des affaires.
(2) Exige des Autorités compétentes :
- La normalisation immédiate de la situation en consacrant une seule opération de scanning et de paiement :
- La mise en place d’une Commission mixte (Administration-Secteur privé) chargée d’évaluer les surcoûts subis par les Entreprises et de procéder au remboursement intégral :
- Le gel des augmentations tarifaires décidées par le PAD. jusqu’à l’évaluation de l’impact sur les coûts de passage et leur incidence sur les Entreprises.
En l’absence d’une issue définitive à cette crise, les Entreprises n’auront d’autre alternative que de mettre en œuvre, à titre conservatoire, des le lundi 16 février 2026, une suspension temporaire des levées de Déclarations d’importation et d’exportation ainsi que des déclarations en douane.
Angie Forbin
